Сегодня затронем очень чувствительную тему — страх многих автовладельцев перед чип-тюнингом.

Действительно, широко распространено мнение, что чип-тюнинг вреден и даже опасен для двигателя. Бытует убеждение, что стоит только прошить автомобиль, и двигатель с коробкой непременно выйдут из строя. Давайте разберёмся. Работой любого современного двигателя управляет компьютер — электронный блок управления (ЭБУ). Он считывает показания датчиков, берёт необходимые параметры из прописанных в него таблиц (калибровок) и на основе этих данных рассчитывает оптимальные установки: углы опережения зажигания, состав топливовоздушной смеси, величину наддува турбины и так далее. То есть он полностью управляет работой мотора.

По своей сути чип-тюнинг — это то же самое, только теперь доступно гораздо больше параметров для тонкой настройки, а выполняется всё это с помощью специального оборудования, которое примитивным никак не назвать. Специалист по чип-тюнингу так же оптимизирует параметры работы мотора. И если в те времена специалист неправильно настраивал мотор, то это было сразу понятно - мотор вел себя неадекватно, жрал топливо, пропадала тяга, он троил. Но если мотор работал ровно, не расходовал топливо выше нормы, выдавал нормальную мощность, то было очевидно, что он настроен правильно и ничего с ним не случится, он не развалится. Многие из тех древних автомобилей, кстати, до сих пор ездят по дорогам нашей страны.

Безусловно, если после прошивки двигатель сразу начал работать некорректно, и появились явные проблемы, — это может привести к поломке. Но такое случается исключительно из-за криворуких неандертальцев, которые либо настраивают прошивки не понимая, что делают, либо и вовсе берут эти прошивки неизвестно где и у кого. У нас такого не бывает. В подобных ситуациях проблему необходимо устранить: перенастроить параметры или вернуть заводскую прошивку. Но если после настройки автомобиль поехал лучше, а мотор работает стабильно, — беспокоиться не о чем.

Современные двигатели настолько «задушены» в угоду экологическим нормам, что грамотная корректировка рабочих параметров, напротив, может увеличить их ресурс. На многих автомобилях с завода слишком обеднённая топливовоздушная смесь в мощностных режимах — это вредит мотору, так как провоцирует детонацию. На некоторых моторах, например, у турбированных Honda (Civic, CR-V, Stepwgn), на прогреве, наоборот, устанавливается переобогащённая смесь и позднее зажигание, чтобы несгоревшее топливо дожигалось в катализаторе и тот быстрее прогревался. Опять же, ради экологии. Но это, во-первых, убивает сам катализатор, а во-вторых, из-за излишков бензина происходит его проникновение в масло через поршневые кольца, что очевидно снижает ресурс двигателя.

Кроме того, многих автовладельцев беспокоит влияние чип-тюнинга на трансмиссию — будь то вариатор, «робот» или классический «автомат». Может ли доработка двигателя навредить коробке передач? Важно понимать: работой современной трансмиссии любого типа управляет собственный электронный блок (ЭБУ), в который изначально заложены защитные алгоритмы. Среди них — строго заданный предел по крутящему моменту, превышение которого считается небезопасным для конструкции. Как только двигатель пытается передать на коробку момент, превышающий этот лимит, блок управления трансмиссией немедленно посылает сигнал в ЭБУ двигателя, который, в свою очередь, снижает мощность до безопасного значения. Таким образом, даже после чип-тюнинга автомобиль не сможет навредить сам себе благодаря встроенной системе защиты.

Кстати, каждый специалист, профессионально занимающийся чип-тюнингом, сам ездит на чипованных автомобилях. Уж себе-то хуже точно никто не станет делать. Так что, друзья, не верьте в сказки. Изучайте отзывы и вы убедитесь, что грамотный чип-тюнинг абсолютно безопасен для автомобиля.